为了确定电池供电的加热器是否适合您，重要的是要确定您的目标是什么。您想要将车辆的整个内部容积加热一定的度数吗？或者你只是想解冻挡风玻璃，这样你就不必每天早上都拿出刮冰器并冻结手指？前者的能耗更高，如果这是你的最终目标，你可能会对你找到的任何电池供电的便携式汽车加热器感到失望。
使用电池供电的加热器来预热汽车
如果您想使用电池供电的加热器来实际加热汽车或卡车内的整个空气量，您需要考虑两个相互关联的事物。首先是加热器需要使用多少电力。例如，假设您正在使用连接到汽车电池的500瓦电池供电的加热器。为了找出这个加热器的电流强度，您可以将功率除以12 V.
500 W / 12 V = 41.667 A
如果您的汽车电池具有50安培小时的备用容量，那么您可以在放电前将该加热器运行一个多小时。当然，汽车电池的设计并不像那样，完全放电会损坏电池。 这项练习的主要目的是表明，即使像汽车那样的大电池只能在非常有限的时间内运行加热器，这意味着使用小于汽车电池的电池供电的加热器将提供均匀的电池供电少热量。一些电池供电的加热器确实含有相当于深循环船用电池的相当大的凝胶电池，但是你仍在处理有限的备用电源容量和潜在的热量输出。 第二个考虑因素是您尝试预热的空气量，以及实现该目标需要多少能量。这是一个更加复杂的问题，因为您不仅要考虑空气量，还要考虑车内每个物体的大小和成分，空气的起始温度，相对湿度和其他因素。车内相对较小的空间意味着您不需要功能强大的加热器，但您还必须考虑通过车窗的热量损失以及车内夜间变冷的事实。 如果您更关心的是简单地对挡风玻璃进行除霜并且可能同时从空气中消除一些冷却，那么电池供电的加热器可能会起到作用。除非你正在处理厚厚的冰块，否则即使像一些200瓦电池供电单元这样的相对低功率的加热器也可能让你的工作满意。当然，几乎任何其他类型的电动汽车加热器都会做得更好。如果一个插件汽车加热器真的不是一个选择，那么甚至可能值得它去看一个售后市场的远程汽车启动器，这将允许你在你走出去之前让汽车运行和加热。 使用电池供电的加热器来除霜挡风玻璃
