将发动机转换为使用生物柴油，甚至植物油，比将汽油发动机转换为乙醇要简单得多。事实上，根据您的车辆，您可能根本不需要进行任何转换工作。由于石油柴油已经成为一个世纪和变化的标准，石油基燃料的基础设施基本上无处不在，围绕生物柴油的想法已经出现了一定的神秘感，但实际情况比许多人想象的要简单得多。
柴油发动机最吸引人的地方之一就是它不需要使用柴油燃料。也就是说，柴油发动机最初设计用于各种不同的燃料，而后来石油柴油成为常态。如今，生物柴油每年都变得越来越普遍，人们也开始转向其他替代燃料，如植物油，以便在柴油发动机中运行。
柴油，生物柴油和食用油的区别
尽管柴油发动机在技术上可以使用各种不同的燃料，但最常见的三种选择是由石油制成的柴油，由植物和动物产品制成的生物柴油，以及直接植物油或动物脂肪。
- 柴油机， 要么 石油柴油，是加油站最常见的燃料，它是现代柴油车的设计目标。它是一种石油产品，就像汽油一样，使其成为化石燃料。
- 生物柴油与普通柴油不同，它是由可再生植物油和动物脂肪制成的。在理想情况下，它在功能上与石油柴油相同，因此您可以在几乎任何柴油发动机中运行它，几乎没有转换过程。主要的警告是纯生物柴油在寒冷的天气里没有这么好，这就是为什么它经常作为与传统柴油的混合物出售的原因。例如，B20由20％的生物柴油和80％的石油柴油组成。在某些发动机中运行直接生物柴油还存在其他问题，但我们稍后会谈到这一点。
- 直植物油（SVO） 和 废植物油（WVO） 正是他们听起来像。 SVO是新的未使用的植物油，WVO通常是从餐馆获得的食用油。虽然可以在从商店购买的新鲜食用油上运行柴油发动机，但它更常见，更具成本效益，从餐馆获得废油。然后必须将油过滤才能用作燃料。在您可以安全地在烹饪油上运行现代柴油发动机之前，通常还需要进行一定程度的修改。
将引擎转换为在生物柴油上运行
在大多数情况下，您不必进行任何类型的转换或添加任何其他技术，以便在汽车上使用生物柴油而不是传统柴油。从B5（含5％生物柴油）到B100（含100％生物柴油）的混合物通常都可以使用，但是您需要在填写之前检查保修中的细则。一些制造商现在将保证在B20或更低价格下运行的发动机，即20％或更少的生物柴油，但不同的是OEM。
转换为生物柴油时需要注意的一个主要因素是生物柴油中可能含有微量甲醇，这种溶剂可以破坏燃料系统中的任何橡胶软管或密封件。因此，如果您的车辆使用燃油系统中的任何橡胶，那么重要的是切换到赢得的组件，当您用生物柴油填充油箱时会崩溃。
将发动机转换为在烹调油上运行
将柴油发动机转换为食用油的最简单方法是购买专为您的车辆设计的套件，但有两个主要因素需要解决。第一个问题是烹饪油在冷却时会变得很厚，而另一个问题是用过的食用油含有大量的杂质和微粒。
第一个问题以两种方式解决：在传统柴油或生物柴油上启动和停止发动机，以及在燃烧前预热植物油。
考虑到这一点，SVO和WVO转换套件通常配有辅助燃料箱，用于容纳烹饪油，燃料管线和阀门，过滤器，加热器以及执行转换过程所需的其他组件。
另一个问题主要是通过对食用油进行预过滤来处理，这意味着您需要在从餐馆获得油后手动过滤油。手动过滤油并添加到辅助油箱后，通常会通过您需要安装在系统中的在线过滤器至少再过滤一次。
将食用油转化为生物柴油
如果通过更换一些燃料管线将发动机转换为生物柴油，听起来比安装一个完整的转换套件更好，但是当地餐馆的免费燃料的想法太好了，不能放手，那么转向食用油的可能性进入生物柴油可能是有意义的。
虽然可以在SVO中在家制造自己的生物柴油，但这个过程并不简单，它涉及甲醇和碱液等有毒物质。基本思想是甲醇作为溶剂，碱作为催化剂，用于裂解SVO中的甘油三酯链并产生合理的生物柴油传真。合适的合成后，所得产品可以像普通的生物柴油一样使用。但是，重要的是要记住可能会残留痕量的甲醇，这会损坏燃料系统中的任何橡胶成分。
转换为生物柴油或直植物油
柴油和生物柴油的价格波动，但还有很多其他非经济原因可以将发动机转换为生物柴油或直接植物油。无论想要运行更可持续的燃料，使用当地餐馆的免费燃料，还是为SHTF做好准备，柴油发动机的优点在于转换为使用生物柴油或植物油，这几乎与任何人都有关系。正确的工具和倾向可以在他们自己的后院做。
