你看到的一些带蓝色大灯的汽车配有来自工厂的高强度放电（HID）灯，它们完全合法。你看到蓝色大灯的其他汽车有非法的修改，可能，而且往往会导致票，或更糟。当你接受它时，这是一个非常复杂的主题，但简单的答案是你应该在放入之前检查你居住的具体法律 什么 除了车内更换车灯灯泡外。
股票卤素对比高强度放电灯
售后车头灯或“蓝色”车头灯问题如此复杂的原因在于有两种售后更换头灯可以呈现蓝色，并且他们使用完全不同的技术。
一些“蓝色”前灯只是普通的卤素胶囊，带有蓝色胶片，而其他的则实际上是一种完全不同类型的光学技术。
如今大多数汽车都使用卤素大灯，每个大灯由一个永久反射器组件和一个卤素灯罩组成。因此，当灯泡烧坏时，可以很容易地用廉价的卤素胶囊代替，而不是更换整个反射器组件。
工厂HID灯类似，但它们使用的是投影仪组件，而不是专为卤素灯泡设计的反射器。这意味着，虽然您可以购买可直接进入工厂大灯组件的HID胶囊，但这样做可能会产生问题，明亮的，未聚焦的豆子会在整个地方闪耀，从而可能导致其他驾驶员出现问题。
NHTSA代表售后市场HID车头灯
目前，美国的大多数司法管辖区要求前照灯符合联邦机动车辆安全标准（FMVSS）108，该标准规定替换前照灯舱必须与工厂设备的尺寸和电气规格相匹配。这是一个问题，因为HID大灯的工作方式与卤素大灯不同。例如，HID头灯使用镇流器，卤素灯囊不需要。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对于符合FMVSS 108的要求非常狭隘。根据华盛顿州巡逻队的说法，H1卤素灯泡的HID替代品必须精确匹配H1灯泡的灯丝尺寸和位置，电连接器和镇流器，由于H1灯泡首先不使用镇流器这一事实，这是绝对不可能的。
此外，NHTSA发现HID转换套件经常超出工厂大灯的额定输出，通常很多。在某些情况下，售后市场HID大灯的测量值超过卤素大灯最大烛光的800％。
不要相信DOT
您可能听说过安装HID转换套件是可以的，如果它上面有DOT标识，但事实是这个标记仅表示制造该产品的公司已经过自我认证，符合联邦要求。美国国家公路交通安全管理局是美国运输部的一部分，负责制定要求，但实际上并未证明任何特定产品符合这些要求。因此，虽然有符合DOT标准的东西，但没有DOT批准的大灯这样的东西。
由于国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经记录说HID转换套件不可能符合FMVSS 108，因此售后市场HID灯上的任何“DOT认可”标签都应该带有一粒盐。与往常一样，重要的是要准确地调查产品是什么，以及它是否真的合法，而不仅仅是为了它。
合法的售后市场HID改造
由于一些汽车配备了工厂的HID头灯，因此HID头灯显然不是不安全的。实际上，如果您使用适当的投影仪组件更换前照灯反射器组件，正确地瞄准它们，并且安装工作是专业的，那么您可能最终会安全升级，而不会使其他驱动器失明。
但是，你仍然可能会被拉过来，你仍然可能最终得到一张票，这取决于你居住地的法律规定，以及当地警察局的优先事项。事实上，你完全有可能只是为了驾驶带有蓝色涂层的卤素灯来驱动它，以接近HID灯的外观。至于机票是否真的在法庭上站起来，这又取决于您居住的具体法律。
