当车辆从工厂发货时，它通常配备一个交流发电机，旨在满足其电气系统的最基本需求。这意味着大多数工厂的交流发电机已经非常接近它们的极限，只是为了保持灯亮，足以为可能是一个非常贫乏的OEM音响系统提供果汁。尽管工厂充电系统通常存在一些摆动空间，但是增加太多优质汽车音响系统组件或任何其他重负荷电源会导致前灯昏暗，音频性能差，甚至更严重的问题。在许多情况下，这个问题的答案是高输出交流发电机。
虽然有几种方法可以解决汽车电源的缺点，包括额外的电池，加强电容器和其他解决方案，但高输出交流发电机是解决问题根源的唯一方法。这些高功率单元基本上只是交流发电机，能够提供更高水平的电流强度 - 无论是在怠速，高转速还是两者 - 比工厂库存，它们都可以从售后市场制造商，重建商和原始设备制造商那里获得。
什么是高输出交流发电机？
由于工厂交流发电机在功率输出方面不均匀，因此术语“高输出交流发电机”是一个有点模糊的术语，总是与特定系统的工厂输出额定值相关。为了获得高输出单位的资格，交流发电机基本上只需提供比其替代的工厂单位更多的电流。当然，这意味着有一个 巨大 在怠速下提供100A的高输出单元与可提供350A以上的水冷怪物之间的差异。简单的“重风”和重新制造的单元或从头开始构建以提供高水平电流的单元之间也存在差异。
为什么工厂交流发电机电流输出不是那么热
第一台交流发电机在原始电流输出方面将旧的发电机发电机从水中吹出，但它们在20世纪60年代供应的电气系统与我们今天所拥有的相比毫无结果。许多早期的工厂交流发电机只能输出最大30A，这是许多现代库存单位在怠速时击败的数字。
今天，普通乘用车或轻型卡车中的典型OEM交流发电机能够在50-80A附近的某处放置，尽管从一个应用到另一个应用有很多变化。当然，值得注意的是，“额定”安培数是指其输出为6,000转/分钟，这就是为什么“108A交流发电机”在空转时只能输出40或50A的原因。
谁需要高输出交流发电机？
由于库存单元的设计是为了满足他们运输的车辆上的电气系统的需求，并且大多数人没有对他们的车辆进行重大修改，因此大多数人可以在没有添加高输出交流发电机的情况下完成。那么如何判断是否需要用更高功率的售后市场更换工厂的交流发电机呢？
一个确定的迹象表明，交流发电机的应用效率不高，如果它烧得太快。如果你发现自己经常穿过交流发电机，你的装置可能一直在正对着破烂的边缘，这可能会造成很多不适当的磨损。
即使您的车辆或多或少存货，如果您经常在车间发现电气系统问题，您可能需要升级到高输出更换交流发电机。由于某些车辆配有多个交流发电机配置，您甚至可以找到直接安装的原始设备更换装置。
足够的时候够了
虽然车辆的电气系统是一个相对复杂的系统，但通过一些基本计算，您可以很好地了解是否需要高输出交流发电机。例如，瓦数是通过将安培数乘以电压来确定的，因此80A交流发电机能够输出：
80A×13.5V = 1,080W
这对于任何工厂音响系统来说都是充足的动力，但是如果你开始在放大器，低音炮上打桩， 低音炮放大器 ，以及其他耗电部件（在从前大灯到冷却风扇的所有部件之上），很容易看出您最终可能需要高输出交流发电机。
当然，记住空闲输出和额定输出之间的区别也很重要。如果交流发电机的额定输出为80A，这意味着它只能在发动机加速时提供足够的安培数。 ISO和SAE标准均使用6,000 RPM来确定交流发电机的“额定”安培数，大致相当于2-3,000发动机转速。
