扫描仪和代码阅读器是从车载计算机中提取有用信息的设备，可以使您的车保持平稳运行。当它停止平稳运行时，即使是最便宜的代码阅读器也可以获取的信息简化了诊断过程。在汽车扫描工具和代码阅读器的世界中，代表Onboard Diagnostics I的OBD-I就像它获得的一样简单。
板载诊断的开始
1996年之前制造的大多数车辆使用第一代车载诊断系统，统称为OBD-I。第一个OBD-I系统出现在20世纪70年代末和80年代初期，每个制造商都开发了自己的接口技术。
这意味着虽然这些系统被组合成OBD-I的一般类别，但它们的共同点很少。每个制造商都有自己的专有OBD-I插头和插座，许多OBD-I扫描仪设计用于仅使用单个品牌甚至型号的车辆。
例如，设计用于与GM的装配线诊断链接连接器配合使用的OBD-I扫描仪将无法与福特或克莱斯勒配合使用。
好消息是，在许多情况下，您实际上并不需要OBD-I扫描程序来读取代码。坏消息是每个原始设备制造商都有自己的方式来访问代码而无需任何诊断工具，所以情况绝非简单。
你如何选择OBD-I扫描仪？
与OBD-II扫描仪不同，使用一个品牌的OBD-I扫描仪不一定适用于另一个品牌。但是，这些扫描仪中的一些设计为通用的，或至少与多个品牌和型号配合使用。
OEM专用的OBD-I扫描仪使用硬线连接器和软件，只能与单个制造商的板载计算机连接。如果您不是专业的汽车技术人员，那么您最好的选择是购买适用于您的汽车的OEM专用扫描仪。这些扫描仪很容易在像eBay这样的网站上找到，在那里你经常可以找到价格低于50美元的扫描仪。
通用和多OEM扫描仪具有可互换的连接器和软件，可以处理多种车辆。其中一些扫描仪还提供可互换的盒式磁带或模块，可在不同的OEM之间切换。
与不同OEM合作的OBD-I扫描仪通常要贵得多。例如，对于适用于所有OBD-I和OBD-II系统的扫描仪，您可以支付高达数千美元的费用。对于进行大量此类诊断工作的专业人员来说，这只是一个选择。
OBD-I扫描仪能做什么？
由于OBD-I系统的局限性，OBD-I扫描仪缺乏OBD-II扫描仪的许多功能和能力。因此，任何扫描仪的特定功能将取决于您正在处理的特定OBD-I系统，因为它们将在扫描仪本身上。 OBD-I扫描仪通常提供对数据流的基本访问，您可以访问冻结帧数据，表格和类似信息。
最基本的OBD-I扫描仪更像是简单的代码阅读器，因为他们所能做的只是显示代码。实际上，这些基本的OBD-I扫描仪实际上并不显示代码。相反，他们眨了一盏你必须要数的光。
某些OBD-I扫描仪可以清除代码，而其他扫描仪则需要您通过基本步骤清除代码，例如断开电池或取下ECM保险丝。
组合OBD-I / OBD-II扫描工具
一些代码阅读器和扫描工具能够处理OBD-I和OBD-II系统。这些扫描仪包括可以处理来自多个OEM的1996年以前的车载计算机的软件，可以与1996年后的OBD-II系统连接的软件，以及与上述所有系统接口的多个连接器。
专业技术人员通常使用几乎可以处理任何事情的组合扫描仪，但您可以购买适合拥有旧车和新车的DIY用户的消费级设备。
没有OBD-I扫描工具读取代码
大多数OBD-I系统都包含内置功能，允许您通过闪烁检查引擎灯来读取代码，但该过程因OEM而异。
克莱斯勒是最简单的之一，因为你要做的就是打开和关闭点火钥匙几次。确切的过程是：开，关，开，关，开，然后保持打开，但不启动引擎。然后检查引擎灯将闪烁以指示存储了哪些代码。
例如，一次闪烁，然后短暂停顿，然后再闪烁七次将表示代码17。
其他品牌，如福特和通用汽车，有点复杂。这些车辆要求您将诊断连接器中的端子短路，这将导致检查引擎指示灯闪烁代码。在您尝试读取其中一个车辆上的代码之前，最好检查一下您车上诊断接头的图表，以确保您获得正确的终端。
