座式加热器和远程启动器都可以帮助预热汽车，但这并不意味着它们处于平等地位，或者它们甚至可以解决同样的问题。实际上，块式加热器和远程启动器是两种完全不同的技术，它们执行完全不同的功能。
虽然块状加热器和远程启动器在类似的情况下都很有用，并且当水银骤降时它们都可以使通勤变得更容易，但重要的是要指出差异，并注意在某些情况下你甚至可能都需要两者。
块加热器和远程启动器有什么区别？
最重要的区别是功能之一。块式加热器是简单的电加热元件，可根据具体设计通过多种不同方法为发动机预热。这基本上可以防止冷却剂胶凝或冻结，并且还可以防止油在极冷的温度下变成焦油。
保持冷却液的要点是发动机冷却剂的主要成分是水，并且当结冰时水膨胀。在最坏的情况下，冷冻冷却剂可能会破坏发动机缸体，这是一项非常昂贵的维修。
保持发动机油不会变厚不太重要，但它可以减少发动机磨损。它还允许旧车辆的发动机在不需要预热的情况下运行更接近的峰值效率，并且温暖的冷却剂转换为更少的时间坐在冷车中。
另一方面，远程启动器只是让您的汽车提前运行，这会使您的发动机变暖，并且如果您将气候控制器保持在正确的设置下，还可以加热汽车内部。这主要是一件舒适的事情，远程启动器如果在一夜之间变得足够冷以凝胶或冷冻冷却液，就无法防止损坏。
不要打破你的障碍
实际上有几种不同类型的“发动机加热器”，并不是所有这些都适合“块加热器”类别。它们分为四大类：
- 加热油的油加热器。
- 用于加热冷却液的冷却液加热器。
- 接触直接加热块的加热器。
- 加热毯通常会加热发动机。
油加热器是加热元件，通常安装在油尺的位置或者连接到油底壳的底部。在任何一种情况下，这种类型的加热器的关键是保持发动机油温暖，与仅用冷冻冷油点火发动机相比，这可以防止发动机损坏并改善汽油里程。
这些发动机加热器在它们的作用下工作得很好，如果你住在一个特别寒冷的地方，它们就会很棒，但如果这是你最关心的问题，它们就不会做任何让你更舒服的事情。
另一方面，冷却剂加热器是设计用于加热发动机冷却剂的加热元件。当这种类型的发动机加热器安装在汽车或卡车中时，它可以插入发动机缸体中的一个冷冻塞的位置。由于加热线圈的这种放置，这种类型的加热器适当地称为块加热器。
当热量从加热元件通过发动机缸体中的冷却剂辐射时，发动机油通常也会被加热到一定程度。这比直接加热油效果差，但它会产生影响。
其他冷却液加热器设计为与散热器软管串联安装，而不是直接安装在发动机缸体中。其中一些甚至可以包括一个小型泵，它可以使冷却剂在一定程度上循环通过发动机。
无论加热元件放置在何处，直接接触发动机中的冷却液意味着当您第一次进入车辆时冷却液已经变热。由于热冷却剂是大多数车辆用来加热乘客舱的方法，因此提前加热冷却液意味着您将比通过其他方式更快地从通风口排出热空气。
接触式加热器通常固定在发动机上，通过该方法将其加热。它们有点类似于固定在油底壳上的油加热器，它们可以在一定程度上加热冷却液和油。
另一方面，加热毯基本上只是大加热垫，其中编织有电阻加热元件。它们不直接加热发动机机油或冷却液，但它们会将热量辐射到发动机中，在某些情况下可能很有用。
遥控启动器。块式加热器
如果你把汽车停在外面，温度下降到足以凝固你的防冻剂，或者把你的油变成浓稠的污泥，那么远程启动器就不会让你舔好。如果你有一个加热的车库，那么远程启动器仍然可以使用，但重要的是避免在连接到你家的车库内运行汽车，因为这样做会导致致命的一氧化碳累积。
极端温度是块式加热器发光的地方，因为它们可以以相对较低的运营成本有效地防止严重的发动机损坏。某些块加热器，特别是加热发动机冷却液的加热器，可以 也 通过提供热或至少暖空气，让您在上下班时更舒适。如果这是您最感兴趣的话，那么再循环在线冷却液加热器可能会起到作用。
虽然远程启动器非常有用，因为它们可以让你在不出门的情况下给汽车加热，但重要的是要注意它们，在它不足以保证阻塞加热器的情况下最有用，但是，仍然很冷，每天早上跳进一辆没有暖气的汽车是非常不舒服的。
在此注意事项中，您还可以将电源插座计时器上的块加热器与远程启动器配对。前者可以安全启动汽车，减少发动机磨损，使用冷，厚油，而后者将允许您的HVAC系统在您爬上之前取消冷却。
其他电动车加热器选项
如果你已经把汽车的电源插上了一个块式加热器，并且你已经设置了一个定时器，那么加热器会在你上下班前几个小时开启，你可能要考虑使用电动汽车加热器来预热车内。
插入加热器以执行此功能实际上比通过远程启动器运行发动机更有效，并且根据您居住的电源，它对环境也可能更好。当然，重要的是要记住大多数住宅空间加热器在汽车中使用并不完全安全。
