前大灯技术并不是非常复杂，但前灯有很多不同的方法可以发生故障。因此，如果您发现您的头灯突然停止工作，请务必注意您正在处理的故障类型并从那里开始。
您遵循的故障排除过程取决于您正在处理的故障类型。考虑到这一点，通过查看前大灯的两个或仅一个是否发生故障，以及高光束模式还是近光模式是否仍然有效，可以非常有用。
车灯不能工作的常见情况和修复
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一个大灯不起作用。
这通常是由烧坏的灯泡引起的。
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高强度放电（HID）前灯也可能由于其他相关组件而失效。
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两个前灯都不起作用。
灯泡通常不会一起烧坏，但通过检查电源来排除灯泡仍然很重要。
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大多数大灯故障都是由保险丝，继电器或模块等不良组件引起的。
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接线问题也会导致前大灯停止工作。
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远光前灯不起作用或近光灯不起作用。
如果只有一个灯泡无法在远光模式或近光模式下工作，它可能是灯泡。
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大多数仅限于高光束或低光束的大灯故障与继电器或远光控制开关有关。
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大灯工作但看起来很暗淡。
如果你的头灯总是显得暗淡，问题可能是有雾的镜头或破旧的灯泡。
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如果您的头灯在特定情况下显得暗淡，则可能存在充电系统问题。
车灯如何工作？
大多数前大灯系统非常简单，包括一些基本组件，如灯泡，继电器，保险丝和开关。这个基本主题有不同的变化，比如有些车辆有日间行车灯，自适应大灯或其他像雾灯这样的小皱纹，但这个想法仍然是一样的。
当您打开前大灯时，该开关会激活继电器。反过来，该继电器实际上提供了前灯灯泡和电池之间的电气连接。还涉及熔丝，以便提供牺牲故障点以保护其余的布线。
与前大灯开关激活继电器为前灯提供电源的方式相同，操作远光控制器通常会激活继电器以打开远光灯。在双灯头灯胶囊的情况下，这实际上是向远光灯丝发送功率。
如果这些组件中的任何一个停止正常工作，则前灯将失效。通过查看失败的方式，您通常可以回溯以找出开始排除故障的最佳位置。
修理自己还是把它带给机械师？
修理一个烧坏的大灯通常是一件非常容易的工作，但有些情况下你可能想直接找机修工。如果您没有一些基本的工具和诊断设备，如螺丝刀和电压表，那么您可能需要考虑在白天将您的汽车送给专业人士。
如果您将汽车带到商店，他们可能会首先目测检查前照灯系统，检查保险丝，然后查看开关和继电器。
更换烧坏的大灯通常只需要几分钟，但如果您正在处理更复杂的问题，诊断程序可能需要半小时到一小时甚至更长时间。
专业技术人员实际遵循的诊断程序类似于下面概述的程序。因此，如果您想了解更多关于将车开到车头灯时的预期，您可能需要继续阅读。
修理一个坏车头灯
当一个大灯停止工作，而另一个大灯工作正常时，问题通常只是一个烧坏的灯泡。即使你的两个前灯灯泡都暴露在完全相同的条件下，它们通常也不会在同一时间内发生故障。因此，一个灯泡在另一个灯泡烧坏之前实际上很常见。
在将大灯灯泡剔除之前，请务必注意电气连接器是否有任何损坏或腐蚀迹象。如果连接器松动，将其重新打开可能会解决问题。但是，你仍然需要深入挖掘一下，找出它为什么放松一下。
在更换烧坏的前照灯舱之前要考虑的另一个因素是是否有任何外部原因导致故障。常规卤素胶囊可持续500至1,000小时。因此，如果你的时间不长，可能会有另一个问题在起作用。
要寻找的一件容易的事就是前照灯组件内的任何水或冷凝水。如果密封件磨损或变质，或者外壳本身破裂，水很容易进入。当发生这种情况时，前照灯舱的使用寿命将受到严重影响，唯一的解决方法是更换前照灯组件。
HID大灯的其他问题
传统的卤素大灯故障通常非常简单，但是当你处理氙气或HID大灯时，事情会变得更加复杂。尽管HID灯泡可能会烧坏，但还有其他几个潜在的失败点需要注意。灯泡可能已烧坏，或问题可能与坏点火器或接线问题有关。
验证你的HID大灯胶囊坏的最简单的方法是小心地移除两个灯泡，并替换那个不起作用的灯泡。如果已知的好灯泡放在另一个插座中时无法打开，那么您将处理一个更复杂的问题。
重要的是要注意，如果你更换灯泡以排除点火器或线束问题，你需要避免接触胶囊的玻璃外壳。您手上或其他任何地方的任何油或其他污染物都会大大缩短灯泡的使用寿命。
两个大灯停止工作时该怎么办
当两个大灯同时停止工作时，灯泡通常没有故障。主要的例外是当一个大灯首先烧坏，一段时间没有引起注意，然后另一个灯泡也会失效。
如果您怀疑灯泡可能不好，并且您拥有电压表，则可能需要通过检查前灯的电源来启动故障排除程序。最好的方法是打开大灯开关，将仪表上的负极导线连接到已知的良好接地，然后触摸每个大灯连接器端子的正极导线。
其中一个端子应该显示电池电压，另外两个应该什么都不显示，如果问题是烧坏了灯泡。然后，您可以尝试激活远光灯，这会导致不同的终端显示电池电压。如果是这种情况，那么更换灯泡应该可以解决您的问题。
测试保险丝，继电器，开关和其他大灯电路元件
第一个也是最容易检查的部件是大灯保险丝。根据前照灯电路的设置方式，前照灯可能有一个保险丝或多个保险丝。如果您发现保险丝熔断，那么更换它可能会解决问题。
更换吹制大灯保险丝时，重要的是使用具有相同电流额定值的新保险丝。如果新保险丝熔断，则表明电路中的其他地方存在问题，并且用更高的电流保险丝替代可能导致灾难性损坏。
如果您发现保险丝未熔断，则下一步是使用电压表检查电源。你应该在保险丝的两侧找到电池电压。如果不这样做，那么您需要查看保险丝盒和电池之间的接线。
下一步是定位和检查大灯继电器。如果你拉动继电器并摇动它，你听到里面发出一些声音，那么它可能会失败。基座或端子上的变色也可能表明存在问题。
如果幸运的话，您会发现大灯电路中使用的相同继电器用于一个或多个其他电路。在这种情况下，您可以轻松地将大灯继电器与相同的组件进行交换。如果大灯在那时开始工作，那么继电器就是问题所在。
除此之外，诊断程序稍微复杂一些。为了确定继电器或开关是否坏，您必须检查继电器开关激活时继电器是否接通电源。如果没有，那么前照灯开关或开关与继电器之间的接线有问题。
如果您的车辆配有前照灯模块，日间行车灯模块或其他类似组件，则诊断程序可能更加复杂。在这些情况下，最好的做法是先排除其他所有组件。
如何固定低或高光束大灯不工作
许多可能导致前灯完全停止工作的相同问题也会导致低光束或远光灯发生故障。如果您发现激活远光灯时只有一个灯泡关闭，但另一个灯泡工作正常，那么远光灯丝可能会在第一个灯泡中烧坏。如果一个灯泡在远光灯上工作但现在很低，也是如此。
在大多数情况下，高光束或低光束的故障是由于继电器或开关问题引起的，故障排除过程类似于上面概述的过程。不同之处在于，一些车辆仅具有用于远光灯的单独继电器，并且远光灯，通过或调光开关可以或可以不集成到前灯开关中。
如果您找到远光灯继电器并发现当远光开关或调光开关被激活时它没有接通电源，则问题出在该开关或接线上。在某些情况下，松散的杆式开关可能会导致此问题，但更常见的是发现开关完全失效。
是什么导致车灯看起来昏暗？
当前大灯停止工作时，它们通常会完全停止工作。在某些情况下，您可能会注意到您的前灯看起来并不像您期望的那么明亮，但根本原因可能与前灯有关，也可能与之无关。
如果你的头灯看起来总是昏暗，或者它们似乎没有正确地照亮道路，那么有一些因素可以发挥作用。首先，大灯实际上会随着年龄的增长而失去亮度。因此，如果您更换前灯已经很长时间了，那么一套全新的灯泡可能会对您的问题产生影响。
脏，雾或氧化的前灯镜头也可能通过阻挡一些光线引起问题。污垢很容易看到和清洁，而雾状镜片通常表明水进入大灯组件。
虽然有时可以在前灯组件中钻一个小孔以排出水，但这样做可能并不代表永久固定。在某些情况下，您必须实际更换大灯总成。
通常可以通过修复来处理前灯透镜盖的氧化。这是一个过程，包括用研磨剂去除氧化，然后涂上保护性透明涂层。
车头灯和电气系统问题
如果发动机怠速时车头灯只显得暗淡，亮度似乎随RPM变化，则问题可能与电气系统有关。最常见的罪魁祸首是交流发电机不好或皮带松动。如果您在发动机运行时发现电池电压低于13V，那么在担心前照灯之前，您需要检查充电系统。
在某些情况下，您可能会发现充电系统工作正常，但仍无法满足电气系统的要求。这通常是由于安装了耗电量大的售后市场组件，例如带有强大放大器的定制音响系统。
当充电系统无法满足放大器等售后市场组件的需求时，仪表灯和前大灯通常是最容易接受的标志。如果您注意到前大灯或仪表灯在音乐时间内变暗，或者当您在交通中停止时，那么加强帽或更强大的交流发电机可以解决问题。
